شلیک موشک بالستیک از یمن به عربستان

شلیک موشک بالستیک از یمن به عربستان

نیروهای ارتش و کمیته های مردمی یمن در پاسخ به نقض آتش بس، یک فروند موشک بالستیک از نوع "قاهر ۱" را به منطقه جیزان در خاک عربستان شلیک کردند.

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری دانشجو، یک منبع یمنی اعلام کرد: یک فروند موشک بالستیک از نوع قاهر 1 به منطقه جیزان شلیک شد.

نیروهای سعودی تاکنون بارها آتش بس اعلام شده در یمن را نقض کرده اند.

مزدوران سعودی مدارس العمری در بخش ذباب، منطقه الحمراء در بخش الوازعیه و سلسله جبال بخش ذباب را با گلوله های توپ هدف قرار دادند.

در استان الجوف نیز شماری از مزدوران سعودی در جریان تلاش برای پیشروی به سمت منطقه وقز در بخش المصلوب کشته شدند.

در راستای اجرایی شدن اقتصاد مقاومتی صورت می‌گیرد:

امضای تفاهم نامه ساخت 5 هزار مگاوات نیروگاه سیکل ترکیبی

مهندس طرزطلب اعلام کرد: تفاهم نامه ساخت 5 هزار مگاوات نیروگاه سیکل ترکیبی با هدف استفاده از توان تولید داخل بین شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق حرارتی و مپنا به امضا خواهد رسید.

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق حرارتی، مهندس طرزطلب با اعلام این خبر افزود: با اجرایی شدن این تفاهم نامه زمینه احداث 5 هزار مگاوات نیروگاه سیکل ترکیبی با راندمان بالا در کشور فراهم می گردد.

مدیرعامل شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق حرارتی با اشاره به حضور وزیر نیرو در این مراسم که روز یک شنبه مورخ 26 اردیبهشت ماه برگزار می‌شود، انتقال تکنولوژی پیشرفته از شرکت‌های بین‌المللی تولید کننده تجهیزات نیروگاهی به صنعت کشور را یکی از محورهای اصلی و مورد تاکید اعلام کرد.

وی خاطرنشان کرد: تاکنون احداث 2 واحدگازی به ظرفیت کل 602 مگاوات و 2 واحد بخاری به ظرفیت کل 288 مگاوات در شهرهای ماهشهر و بندرعباس نهایی شده است و رایزنی جهت احداث 4 ساختگاه در شهرهای  دیگر در حال نهایی شدن است

طرزطلب با اشاره به منویات مقام معظم رهبری درخصوص اقتصاد مقاومتی، تاکید کرد: با توجه به قابلیت ها و توان بالای شرکت مپنا در این حوزه، انتظار می رود مقدمات ساخت نیروگاه های مذکور تسریع گردد.

آشنایی با خواص گیاه به‌لیمو

آشنایی با خواص گیاه به‌لیمو

به لیمو نام یک گیاه دارویی معطر است که بوی خوشایند لیمو را دارد.

درختچه این گیاه ۱،۵ تا ۲ متر است که گاهی بیشتر هم می‌شود. و دارای برگ‌های ساده سرنیزه‌ای به طول ۷ تا ۱۰ سانتی‌متر با قاعده گره‌ای و عموما بصورت دسته‌های سه تایی در هر گره است.

گل آذین انتهایی و بصورت خوشه‌های باریک، جام گل کوچک و بطور مشخص واجد دو لب، ارغوانی رنگ پریده، میوه هستکی و دارای ۲۱ عدد بذر است. این گیاه بومی آمریکای جنوبی بوده و به طور طبیعی رویش آن در آرژانتین، شیلی و پرو گزارش شده است و از آن جا به سایر نقاط جهان از جمله ایران رفته‌ است و کشت می‌شود. در ایران این گیاه در استان های شمالی و باغ‌ها کشت می‌شود.

• خواص به لیمو و کاربردهای آن

برگ‌ها بخش دارویی این گیاه هستند و بویی شبیه لیمو دارند. برگ‌ها را در اواخر تابستان جمع آوری می‌کنند. پودر برگ گیاه به لیمو به رنگ سبز مات و دارای بوی معطر، طعم آن تند و کمی تلخ است. از به لیمو در درمان سوء هاضمه، نفخ، سردردهای یک طرفه، دردهای عصبی، سرگیجه و علائم سرماخوردگی استفاده می‌شود بعلاوه در تقویت حافظه و ایجاد آرامش نیز مفید است. همچنین به عنوان ادویه در مصارف خانگی نیز کاربرد دارد. اسانس به لیمو دارای خواص باکتری کش و حشره کش بوده و همچنین در صنعت عطرسازی نیز از آن استفاده می‌شود.

در بیماران دچار نارسایی کلیوی و همچنین در دوران بارداری و شیردهی باید از مصرف زیاد به لیمو اجتناب کرد. استفاده موضعی به لیمو ممکن است باعث حساسیت پوستی شود. برگ و اسانس به لیمو را باید دور از نور، در جای خنک و سربسته نگهداری کرد. از فرآورده های موجود در بازار آن می‌توان به چای ورون اشاره کرد.

نوشیدن دم کردهٔ گیاه به‌لیمو به صورت چای طرفداران زیادی دارد.

نوشیدنی که به نام "شربت به‌لیمو" معروف است ربطی با گیاه به‌لیمو ندارد و ترکیبی است از آب لیمو، آب میوه به، شکر و موادی دیگر. شربتی با محتوی عصاره یا دم کرده برگ گیاه به‌لیمو به همراه افزودنی های مختلف نیز ساخته می‌شود، ولی آن نیست که در زبان عام "شربت به‌لیمو" نامیده می‌شود.

سخنگوی پژو سیتروئن : خودرو الیزه به ایران می‌آید

سخنگوی گروه پژو سیتروئن گفت: در دور جدید همکاری های خود با خودروسازان ایرانی سرمایه و تکنولوژی را با هم وارد ایران خواهیم کرد تا ساخت داخل افزایش یابد.آلن لگوگک سخنگوی گروه پژو سیتروئن گفت: قصد داریم این بار با یک سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی خود وارد بازار ایران شویم. این سرمایه گذاری اجازه انتقال بهتر تکنولوژی برای تولید خودرو و ساخت داخل کردن این محصولات را در ایران خواهد داد.

او افزود: این پروژه همچنین می‌تواند سبب یک جهش در تکنولوژی خودرو‌هایی که در ایران تولید می‌شود باشد و ایران را یک مرحله به سمت مدرن‌تر شدن خودرو‌های تولیدی‌اش کمک کند.

سخنگوی گروه پژو سیتروئن تصریح کرد: این پروژه به شریک ایرانی ما این امکان را می‌دهد تا از یک پلت فرم پیشرفته با موتوری و مشخصات فنی بسیار به روز استفاده کند که این عامل سبب کاهش آلودگی هوا و امن‌تر شدن خودرو‌ها در ایران خواهد شد.

او گفت: همچنین در این همکاری و سرمایه گذاری مشترک سهم زیادی هم برای صادرات خودرو در ایران مد نظر قرار گرفته است. همکاری با قطعه سازان ایران از دیگر مواردی است که در این همکاری مورد توجه قرار گرفته است.

شرکت سایپا همانند قرارداد ایران‌خودرو با پژو با شرکت سیتروئن که خواهر پژو محسوب می‌شود وارد همکاری شده است.

منصور معظمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته است: دومین قرارداد حضور سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت خودروی ایران در روزهای گذشته میان شرکت سایپا و سیتروئن فرانسه به امضا رسیده که این قرارداد به صورت جوینت‌ونچر و با سرمایه‌گذاری این شرکت در سایت سایپای کاشان عملیاتی خواهد شد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس قراردادی که به امضا رسیده، این شرکت فرانسوی باید منابع مالی خارجی خود را به ایران آورده و شرکت ایرانی سایپا نیز سایت تولید خودروی خود در کاشان را به عنوان آورده پروژه، در اختیار سیتروئن قرار می‌دهد.

وی تصریح کرد: قرار بر این است که چندین مدل خودرو در کلاس جدید به صورت مشترک از سوی این دو خودروساز تولید شود که 60 درصد آن به بازار داخل و 40 درصد آن به بازارهای صادراتی ارسال خواهد شد.

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اظهارداشت: کار طراحی، مهندسی و تأمین منابع مالی از سوی این شرکت فرانسوی صورت خواهد گرفت و سایپا نیز آورده‌ای به صورت مالی نخواهد داشت.

معظمی خاطرنشان کرد: سیتروئن علاوه بر انتقال دانش فنی، سرمایه نیز به ایران وارد خواهد کرد.

در قراردادی که میان شرکت سیتروئن و سایپا به امضا رسیده، این شرکت فرانسوی قرار است 500 میلیون دلار سرمایه را وارد ایران کند. پیش از این، پژوی فرانسه همکاری مشترکی به صورت جوینت‌ونچر را با گروه صنعتی ایران‌خودرو به امضا رسانده که بر مبنای آن، قرار است سه مدل خودروی این کمپانی فرانسوی در ایران به صورت مشترک تولید شود.

قرار داد سایپا با سیتروئن بسیار شبیه به قرار داد ایران خودرو با شرکت پژو است. در هر دو قرار داد با مشارکت 50 درصدی طرف خارجی، شرکت مشترک شکل خواهد گرفت و در هر دو قرار داد قول صادرات خودرو از سوی طرف خارجی داده شده است. البته شباهت این قرار داد با قرار داد پژو با ایران خودرو از این حد هم فرا‌تر می‌رود.

گروه پژو سیتروئن قصد دارد با پلت فرم کلاس سی خود که pf1 نام دارد به ایران باز گردد بر روی این پلت فرم خودرو‌های پژو 301، 2008، 208 و سیتروئن الیزه توسعه یافته‌اند. که قرار است هر چهار خودرو در ایران تولید شود.

بر اساس آخرین اطلاعات ایران خودرو تولید کننده اصلیترین قطعات پلت فرم pf1 در ایران خواهد بود و این قطعات از طریق ایران خودرو به سایپا برای تولید خودرو سیتروئن الیزه تحویل داده خواهد شد. با این استراتژی دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌تواند بر روی یک پلت فرم تیراژ تولید خودرو را تا بالای 200 هزار دستگاه افزایش دهند. که این روش ساخت قطعات این خودرو‌ها را در ایران اقتصادی می‌کند. گذشته از تولید محصولات پژو و سیتروئن در شرکت ایران خودرو و سایپا، این دو شرکت اجازه طراحی خودرو‌های خود بر روی این پلت فرم را هم دارند.

در چند سال اخیر گروه پژو سیتروئن شکل گرفته است این گروه سعی می‌کند در استراتژی خود بر روی پلت فرم‌های مشترک خودرو‌های متفاوت با نشان‌های پژو و سیتروئن را تولید کند.

پژو سیتروئن حالا این استراتژی خود را در ایران تکرار خواهد کرد و محصولات خود با پلت فرم مشترک را با آرم پژو در ایران خودرو و با آرم سیتروئن در سایپا تولید می‌کند.

خودرو سیتروئن سیتروئن C-الیزه جدید با موتور 1. 6 لیتری با قدرت 114 اسب بخار و جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا CVT عرضه می‌شود.

از نقاط اشتراک پژو 301 و سیتروئن الیزه آن است که هر دو خودرو در چین و در شرکت دانگ فنگ تولید می‌شوند.

سه محصولی که پژو سعی دارد ابتدا به صورت وارداتی در بازار ایران وارد کند خودروهای پژو 208، پژو 301 و پژو 2008 هستند. هر سه خودرو با اینکه کلاس متفاوتی دارند اما روی یک پلت فرم توسعه یافته‌اند و احتمالا اگر این محصولات در ایران تولید شوند از موتور 110 اسب بخاری کنونی (tu5) که در پژو 206 تیپ 5 استفاده می‌شود بهره خواهند برد.

پژو 301 و پلت فرم آن احتمالا جایگزین پژو 405 و پلت فرم آن در ایران خودرو خواهد شد. الیزه همین وظیفه را برای پر کردن جای خالی زانتیا در سایپا بر عهده دارد.

پژو 301 محصول ارزان قیمت شرکت پژو در کلاس سی محسوب می‌شود که در ایران با موتور 1600 سی سی بنزنی با 110 اسب بخار عرضه خواهد شد. برخی منابع خبری قیمت احتمالی این خودرو را بالای 60 میلیون تومان اعلام کرده‌اند این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار جهانی حدود 10 هزار یورو است.

رقیب سر سخت پژو 301 در بازار جهانی و ایران، تندر 90 است. خصوصیت فنی دو خودرو بسیار شبیه یکدیگر است بنظر می‌رسد نسبت به تندر 90 تولیدی در ایران، پژو 301 قیافه بهتری دارد. البته اگر این محصول با قیمت بالای 60 میلیون تومان عرضه شود مشتریانش در برابر تندر 90 کمتر خواهد بود.

پژو 2008 که دیگر محصول پژو در ایران خواهد بود یک کراس اوور محسوب می‌شود. کراس اوور‌ها خودروهای ما بین شاسی بلند و خودروهای سواری هستند که معمولا بر روی پلت فرم خودروهای سواری توسعه پیدا کرده‌اند.

رقیب احتمالی این محصول در بازار ایران احتمالا محصول دیگری از ایران خودرو یعنی رنو کپچر خواهد بود. این کراس اوور رنو هم قرار است پس از توافق هسته‌ای در ایران خودرو ساخته شود.

مهم‌ترین خصویت 2008 اشتراکات در پلت فرم با پژو 301 است. پژو با استفاده از پلت فرم 301 خودرو 2008 را توسعه داده است. این موضوع کمک می‌کند تا ایران خودرو راحت‌تر این خودرو را داخلی سازی کند چرا که اگر در ابتدا پژو 301 در ایران داخلی سازی شود به دلیل اشتراکات فراوان می‌توان 2008 را راحت‌تر در ایران داخلی سازی کرد. از رقیبان احتمالی این خودرو در آینده می‌توان به رنو کپچر و سوزوکی گرند ویتارا (محصولات ایران خودرو) رنو داستر و کلئوس (محصولات پارس خودرو) و کیا اسپورتیج و هیوندای توسان اشاره کرد.

موتور این خودرو هم مانند پژو 301 حدود 110 اسب بخار قدرت دارد و از نوع 1600 سی سی است. این موتور توسعه یافته موتور تیپ 5 پژو 206 است البته احتمال دارد برای افزایش داخلی سازی از موتور پژو 206 تیپ 5 در پژ 2008 و 301 تولیدی در ایران استفاده شود. قیمت احتمالی پژو 2008 بالای 90 میلیون تومان تخمین زده می‌شود.

قیمت الیزه هم بین 60 تا 80 میلیون تومان خواهد بود. در برابر این محصولات جدید، رنو دیگر خودرو ساز فرانسوی هم قصد دارد رنو سیمبل را در ایران تولید کند البته بزرگ‌ترین حسن محصولات رنو به پژو و سیتروئن قیمت پایین‌تر آن‌ها خواهد بود. رنو سیمبل قرار است بین 50 تا 60 میلیون تومان قیمت داشته باشد. در این صورت با تندر 90 و رنو سیمبل کار پژو 301 و سیتروئن الیزه در ایران سخت به‌نظر می‌رسد.

سخنگوی پژو سیتروئن : خودرو الیزه به ایران می‌آید

سخنگوی گروه پژو سیتروئن گفت: در دور جدید همکاری های خود با خودروسازان ایرانی سرمایه و تکنولوژی را با هم وارد ایران خواهیم کرد تا ساخت داخل افزایش یابد.آلن لگوگک سخنگوی گروه پژو سیتروئن گفت: قصد داریم این بار با یک سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی خود وارد بازار ایران شویم. این سرمایه گذاری اجازه انتقال بهتر تکنولوژی برای تولید خودرو و ساخت داخل کردن این محصولات را در ایران خواهد داد.

او افزود: این پروژه همچنین می‌تواند سبب یک جهش در تکنولوژی خودرو‌هایی که در ایران تولید می‌شود باشد و ایران را یک مرحله به سمت مدرن‌تر شدن خودرو‌های تولیدی‌اش کمک کند.

سخنگوی گروه پژو سیتروئن تصریح کرد: این پروژه به شریک ایرانی ما این امکان را می‌دهد تا از یک پلت فرم پیشرفته با موتوری و مشخصات فنی بسیار به روز استفاده کند که این عامل سبب کاهش آلودگی هوا و امن‌تر شدن خودرو‌ها در ایران خواهد شد.

او گفت: همچنین در این همکاری و سرمایه گذاری مشترک سهم زیادی هم برای صادرات خودرو در ایران مد نظر قرار گرفته است. همکاری با قطعه سازان ایران از دیگر مواردی است که در این همکاری مورد توجه قرار گرفته است.

شرکت سایپا همانند قرارداد ایران‌خودرو با پژو با شرکت سیتروئن که خواهر پژو محسوب می‌شود وارد همکاری شده است.

منصور معظمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته است: دومین قرارداد حضور سرمایه‌گذاران خارجی در صنعت خودروی ایران در روزهای گذشته میان شرکت سایپا و سیتروئن فرانسه به امضا رسیده که این قرارداد به صورت جوینت‌ونچر و با سرمایه‌گذاری این شرکت در سایت سایپای کاشان عملیاتی خواهد شد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس قراردادی که به امضا رسیده، این شرکت فرانسوی باید منابع مالی خارجی خود را به ایران آورده و شرکت ایرانی سایپا نیز سایت تولید خودروی خود در کاشان را به عنوان آورده پروژه، در اختیار سیتروئن قرار می‌دهد.

وی تصریح کرد: قرار بر این است که چندین مدل خودرو در کلاس جدید به صورت مشترک از سوی این دو خودروساز تولید شود که 60 درصد آن به بازار داخل و 40 درصد آن به بازارهای صادراتی ارسال خواهد شد.

رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اظهارداشت: کار طراحی، مهندسی و تأمین منابع مالی از سوی این شرکت فرانسوی صورت خواهد گرفت و سایپا نیز آورده‌ای به صورت مالی نخواهد داشت.

معظمی خاطرنشان کرد: سیتروئن علاوه بر انتقال دانش فنی، سرمایه نیز به ایران وارد خواهد کرد.

در قراردادی که میان شرکت سیتروئن و سایپا به امضا رسیده، این شرکت فرانسوی قرار است 500 میلیون دلار سرمایه را وارد ایران کند. پیش از این، پژوی فرانسه همکاری مشترکی به صورت جوینت‌ونچر را با گروه صنعتی ایران‌خودرو به امضا رسانده که بر مبنای آن، قرار است سه مدل خودروی این کمپانی فرانسوی در ایران به صورت مشترک تولید شود.

قرار داد سایپا با سیتروئن بسیار شبیه به قرار داد ایران خودرو با شرکت پژو است. در هر دو قرار داد با مشارکت 50 درصدی طرف خارجی، شرکت مشترک شکل خواهد گرفت و در هر دو قرار داد قول صادرات خودرو از سوی طرف خارجی داده شده است. البته شباهت این قرار داد با قرار داد پژو با ایران خودرو از این حد هم فرا‌تر می‌رود.

گروه پژو سیتروئن قصد دارد با پلت فرم کلاس سی خود که pf1 نام دارد به ایران باز گردد بر روی این پلت فرم خودرو‌های پژو 301، 2008، 208 و سیتروئن الیزه توسعه یافته‌اند. که قرار است هر چهار خودرو در ایران تولید شود.

بر اساس آخرین اطلاعات ایران خودرو تولید کننده اصلیترین قطعات پلت فرم pf1 در ایران خواهد بود و این قطعات از طریق ایران خودرو به سایپا برای تولید خودرو سیتروئن الیزه تحویل داده خواهد شد. با این استراتژی دو شرکت ایران خودرو و سایپا می‌تواند بر روی یک پلت فرم تیراژ تولید خودرو را تا بالای 200 هزار دستگاه افزایش دهند. که این روش ساخت قطعات این خودرو‌ها را در ایران اقتصادی می‌کند. گذشته از تولید محصولات پژو و سیتروئن در شرکت ایران خودرو و سایپا، این دو شرکت اجازه طراحی خودرو‌های خود بر روی این پلت فرم را هم دارند.

در چند سال اخیر گروه پژو سیتروئن شکل گرفته است این گروه سعی می‌کند در استراتژی خود بر روی پلت فرم‌های مشترک خودرو‌های متفاوت با نشان‌های پژو و سیتروئن را تولید کند.

پژو سیتروئن حالا این استراتژی خود را در ایران تکرار خواهد کرد و محصولات خود با پلت فرم مشترک را با آرم پژو در ایران خودرو و با آرم سیتروئن در سایپا تولید می‌کند.

خودرو سیتروئن سیتروئن C-الیزه جدید با موتور 1. 6 لیتری با قدرت 114 اسب بخار و جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا CVT عرضه می‌شود.

از نقاط اشتراک پژو 301 و سیتروئن الیزه آن است که هر دو خودرو در چین و در شرکت دانگ فنگ تولید می‌شوند.

سه محصولی که پژو سعی دارد ابتدا به صورت وارداتی در بازار ایران وارد کند خودروهای پژو 208، پژو 301 و پژو 2008 هستند. هر سه خودرو با اینکه کلاس متفاوتی دارند اما روی یک پلت فرم توسعه یافته‌اند و احتمالا اگر این محصولات در ایران تولید شوند از موتور 110 اسب بخاری کنونی (tu5) که در پژو 206 تیپ 5 استفاده می‌شود بهره خواهند برد.

پژو 301 و پلت فرم آن احتمالا جایگزین پژو 405 و پلت فرم آن در ایران خودرو خواهد شد. الیزه همین وظیفه را برای پر کردن جای خالی زانتیا در سایپا بر عهده دارد.

پژو 301 محصول ارزان قیمت شرکت پژو در کلاس سی محسوب می‌شود که در ایران با موتور 1600 سی سی بنزنی با 110 اسب بخار عرضه خواهد شد. برخی منابع خبری قیمت احتمالی این خودرو را بالای 60 میلیون تومان اعلام کرده‌اند این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار جهانی حدود 10 هزار یورو است.

رقیب سر سخت پژو 301 در بازار جهانی و ایران، تندر 90 است. خصوصیت فنی دو خودرو بسیار شبیه یکدیگر است بنظر می‌رسد نسبت به تندر 90 تولیدی در ایران، پژو 301 قیافه بهتری دارد. البته اگر این محصول با قیمت بالای 60 میلیون تومان عرضه شود مشتریانش در برابر تندر 90 کمتر خواهد بود.

پژو 2008 که دیگر محصول پژو در ایران خواهد بود یک کراس اوور محسوب می‌شود. کراس اوور‌ها خودروهای ما بین شاسی بلند و خودروهای سواری هستند که معمولا بر روی پلت فرم خودروهای سواری توسعه پیدا کرده‌اند.

رقیب احتمالی این محصول در بازار ایران احتمالا محصول دیگری از ایران خودرو یعنی رنو کپچر خواهد بود. این کراس اوور رنو هم قرار است پس از توافق هسته‌ای در ایران خودرو ساخته شود.

مهم‌ترین خصویت 2008 اشتراکات در پلت فرم با پژو 301 است. پژو با استفاده از پلت فرم 301 خودرو 2008 را توسعه داده است. این موضوع کمک می‌کند تا ایران خودرو راحت‌تر این خودرو را داخلی سازی کند چرا که اگر در ابتدا پژو 301 در ایران داخلی سازی شود به دلیل اشتراکات فراوان می‌توان 2008 را راحت‌تر در ایران داخلی سازی کرد. از رقیبان احتمالی این خودرو در آینده می‌توان به رنو کپچر و سوزوکی گرند ویتارا (محصولات ایران خودرو) رنو داستر و کلئوس (محصولات پارس خودرو) و کیا اسپورتیج و هیوندای توسان اشاره کرد.

موتور این خودرو هم مانند پژو 301 حدود 110 اسب بخار قدرت دارد و از نوع 1600 سی سی است. این موتور توسعه یافته موتور تیپ 5 پژو 206 است البته احتمال دارد برای افزایش داخلی سازی از موتور پژو 206 تیپ 5 در پژ 2008 و 301 تولیدی در ایران استفاده شود. قیمت احتمالی پژو 2008 بالای 90 میلیون تومان تخمین زده می‌شود.

قیمت الیزه هم بین 60 تا 80 میلیون تومان خواهد بود. در برابر این محصولات جدید، رنو دیگر خودرو ساز فرانسوی هم قصد دارد رنو سیمبل را در ایران تولید کند البته بزرگ‌ترین حسن محصولات رنو به پژو و سیتروئن قیمت پایین‌تر آن‌ها خواهد بود. رنو سیمبل قرار است بین 50 تا 60 میلیون تومان قیمت داشته باشد. در این صورت با تندر 90 و رنو سیمبل کار پژو 301 و سیتروئن الیزه در ایران سخت به‌نظر می‌رسد.

ترامپ: باید با دقت بیشتری با مسلمانان آمریکا برخورد شود

مسئولین آمریکایی باید با دقت و مواظبت بیشتری با مسلمانان مقیم کشورش برخورد کنند.

دونالد ترامپ تنها نامزد باقی مانده جمهوریخواهان گفت درصورتی که به کاخ سفید برود کمیته ای را به سرپرستی شهردار سابق نیویورک مامور بررسی آنچه که او 'تروریسم مسلمانان افراطی' نامید و طرح جلوگیری از ورود مسلمانان به خاک آمریکا خواهد کرد.

به گزارش ایرنا دونالد ترامپ تنها نامزد باقی مانده حزب جمهوریخواه در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا روز چهارشنبه درگفتگو با شبکه خبری فاکس نیوز گفت که مسئولین آمریکایی باید با دقت و مواظبت بیشتری با مسلمانان مقیم کشورش برخورد کنند.

وی افزود در صورت پیروزی در انتخابات کمیته ای را به سرپرستی رودولف جولیانی که در زمان حمله تروریستی یازدهم سپتامبر شهردار نیویورک بود تشکیل خواهد داد تا بطور جدی با این مسئله برخورد کند.

رودولف جولیانی جمهوریخواه که یکی از موفق ترین شهرداران آمریکایی شناخته شده است، ماه گذشته با این ادعا که او در عرصه سیاست آمریکا از اهمیت و نفوذ زیادی برخوردار است رسما حمایت خود را از ترامپ اعلام کرد.

ترامپ که حالا نامزد نهایی قابل پیش بینی حزب جمهوریخواه خوانده می شود در این گفتگو شهردار جدید لندن را که یک مسلمان است و در یکی از سخنرانی های خود ترامپ را ناآگاه و احمق خوانده بود در رابطه با طرح جلوگیری خود از ورود مسلمانان به خاک آمریکا یک مورد استثنا خواند و گفت که او درصورت ریاست جمهوری ترامپ اجازه خواهد داشت به آمریکا سفر کند.

این نامزد جنجالی جمهوریخواهان که اکثر تحلیلگران سیاسی آمریکا و جهان او را ناآگاه ترین نامزد انتخاباتی تاریخ آمریکا توصیف کرده اند دراین گفتگوی تلفنی با شبکه فاکس نیوز تکرار کرد که مسلمانان برای جامعه آمریکا یک مشکل بزرگ بحساب می آیند و باید در مورد آن ها گفتگوهای زیادی بشود.

ترامپ که قرار است فردا با پال رایان رییس جمهوریخواه مجلس نمایندگان آمریکا دیدار کند دراین گفتگو برغم اظهارات رایان مبنی بر این که هنوز آماده حمایت از ترامپ نیست گفت دردیدار فردای خود خواهد دید که آیا قادر به کنار آمدن با رایان خواهد بود یا نه و اضافه کرد: درصورتی که ممکن نباشد آن وقت مثل گذشته بدون حمایت او به پیشروی و پیروزی ادامه خواهم داد.

استرالیا از موضع آمریکا در گشت زنی های نظامی در دریای جنوبی چین دفاع کرد

کوالالامپور – ایرنا – استرالیا روز پنجشنبه از موضع آمریکا برای آزادی عملیات ناوبری نزدیک جزایر و صخره های مورد مناقشه در دریای جنوبی چین حمایت کرد و خواستار خویشتنداری طرف های درگیر شد.

به گزارش ایرنا، وزارت دفاع آمریکا روز سه شنبه از آغاز عملیات ناوشکن 'یو. اس.اس ویلیام لورنس' این کشور در نزدیکی صخره مرجانی 'فیری کراس' تحت تصرف پکن در دریای جنوبی چین خبر داد.
چین در این جزیره یک باند فرودگاه با طول سه هزار متر ساخته و یکی از فرودگاه‌ های چین است که برای بیش از یکسال از طریق لایروبی شن و ماسه بر روی صخره‌ های دریایی و جزایر مرجانی ساخته شده است.
عملیات آمریکا در نزدیکی این جزیره برای به چالش کشیدن ادعای دولت چین برای مالکیت بر این پهنه آبی صورت می گیرد.
پکن پس از این اقدام آمریکا اعلام کرد گشت زنی‌های نیروی دریایی آمریکا در این منطقه عامل ایجاد هرج و مرج و برای دستیابی به منافع است و این اقدام واشنگتن آن ها را مجبور به افزایش ظرفیت‌ دفاعی در جزایر تحت کنترل کرده است.
اما 'جولی بیشاپ' وزیر امور خارجه استرالیا روز پنجشنبه از موضع آمریکا در این تنش دفاع و ادعا کرد که ایالات متحده از حق خود در آزادی ناوبری و پرواز هواپیما بر فراز این منطقه استفاده کرده است.
به نوشته تارنمای'ای.بی.سی'، وی گفت: همه کشورها تحت قوانین بین المللی حق آزادی ناوبری و پرواز آزاد هواپیما بر فراز منطقه ای از دریای جنوبی چین و اماکن دیگر را دارند و این موضع استرالیا است.
وی از تمام کشورها خواست 'از هر رفتار پرخاشگرانه' علیه اعمال حق دیگر کشورها خودداری کنند.
بیشاپ گفت: ما می خواهیم همه طرف ها خویشتندار بوده و اطمینان حاصل شود که به هنجارهای بین المللی پایبند هستند.
این گشت زنی‌ های آمریکا باعث جدی ‌تر شدن چالش علیه ادعاهای ارضی چین در فاصله 12 مایل دریایی جزایر مصنوعی این کشور و خشم پکن از بابت آن است.
وزیر خارجه استرالیا گفت در مورد مساله گشت زنی در 12 مایلی جزایر، 'در حال حاضر یک داوری در جریان است.'
نخستین گشت زنی‌ آمریکا در فاصله 12 مایل دریایی جزایر مصنوعی احداث شده از سوی چین از زمان آغاز احداث این جزایر در اواخر سال 2013 میلادی سال گذشته انجام شد.
چین هفته جاری بار دیگر بر درستی و لزوم ساخت وساز تاسیسات دفاعی این کشور در این جزایر تاکید کرد.